“如果預算充足，你會選購什么品牌的汽車？”

這個問題如果放在五年前、十年前，可能很多人給出的答案是BBA、合資兩田、大眾等等，然而今天，隨著中國品牌在造車工藝、外觀設計、智能化乃至安全性等方面的全方位趕超，合資、海外車型不再是消費者選車購車的“唯一解”，越來越多的中國品牌汽車開始走進千家萬戶，成為人們日常出行的得力伙伴。今天，讓我們走近剛剛在9月底上市的奇瑞艾瑞澤8，看在“技術奇瑞”的有力加持下，艾瑞澤8如何實力進階“新時代全優家轎”。

匠心工藝，打造“新時代全優家轎”

就在由中國汽車技術研究中心有限公司、中國鋼研科技集團有限公司聯合主辦的“2022年中國十佳車身”評選活動中，經歷眾多院士、國內外頂級專家、教授評委的一致認可，中國品牌車型從材料、工藝、結構等維度以壓倒性的優勢戰勝了合資、海外車型，展現了中國品牌車企強勁的產品實力。而定位于“新時代全優家轎”的奇瑞艾瑞澤8也成功摘下這一殊榮，進一步驗證了其“新時代全優家轎”的市場定位。

之所以能夠獲得“2022年中國十佳車身”殊榮，與艾瑞澤8的匠心工藝密不可分。通過高效自動化生產線，艾瑞澤8的車身沖壓工藝得到了極大提升，成為同級轎車中的佼佼者。以特征R角銳化技術為例，艾瑞澤8通過正向運用這一技術，讓車身實現了焊接強度高、密度高等特性，因此產品下線后，車身外觀的焊縫十分平滑美觀，不論是遠觀還是近看，都能夠最大限度地為用戶呈現中國制造的工藝魅力。

不僅如此，在艾瑞澤8的車身焊接過程中，還實現了針對車身的實時監控，將車身尺寸誤差控制在1mm之內，零部件匹配更低至0.1mm。通過藍光掃描、整車匹配等技術，進一步確保了艾瑞澤8的車身尺寸精度，“做就要做到最好”，在實現車身“環環相扣”的同時，也充分保障了整體車身的穩定性。至于在高強度與高剛度車身的工藝水準之中，艾瑞澤8還保障了整車的密封性和隔音性，也是完全情理之中的事情，充分實現了美觀與安全的和諧統一。

除了匠心工藝上的深下苦功，艾瑞澤8還對車身材料的應用進行全方位的提升。新車基于全球NCAP五星安全標準設計，打造出獨特的籠式車身結構。值得一提的是，整車高強度鋼占比高達80%以上，同時大面積的熱成型鋼強度大于1500Mpa，充分保障了艾瑞澤8的車身安全。

也難怪在“2022中國十佳車身”評選現場，官方給予艾瑞澤8非常高的評價：白車身設計以及工藝方面都非常出色；獨有的多結構設計滿足了多國法規、全球NCAP五星安全標準的要求；同時在零部件方面，在性能提升的同時實現了輕量化，均衡了性能與重量。

豪華座艙，滿足消費者多場景出行需求

進入新世代，如果說匠心工藝代表了車企對于購車用戶的最大尊重，那么消費者也對車企提出了更高要求。車輛品質標準不僅僅停留在品牌層面，而是需要由內而外的全方位用心打造。艾瑞澤8充分洞察到新世代用戶的出行需求，對豪華座艙進行了全面“武裝”。

具體來看，艾瑞澤8采用Lion5.0 AI科技智慧座艙，除了同級獨有的24.6吋浮式雙聯屏進行信息集成外，HMI 5.0界面設計也充分做到了簡潔清爽。同時車機操作邏輯簡單易上手，搭配手勢識別功能、無感面部識別FACE ID等，為用戶營造了充滿科技氛圍感的豪華座艙體驗。

與此同時，針對人數較多的家庭用戶，艾瑞澤8也貼心首創了車內AI智教系統，能夠通過車機播放有趣的歷史故事、甚至英文童話等，幫助父母帶娃。其中基于科大訊飛的播放資源，可提供多達8000種學習、娛樂內容，車機播放系統還可與用戶手機、兒童手表等硬件實現互聯，充分滿足不同年齡段乘客的智教需求。

除了智能化的進階配置，艾瑞澤8還在駕駛和乘坐細節上深下苦功。新車基于2790mm的軸距，為駕乘人員打造了十分舒適、寬敞的乘坐空間，即使是后排乘客，也能夠體驗到足夠的頭部、臀部、腿部空間。此外，還有經過“金耳朵”聲學工程團隊調音打造而成的8揚聲器SONY音響系統，不論是高音、中音、低音都有非常到位的表現，還會隨著音樂律動、車速變化搭配更悅耳的聲音模式。

尤為突出的是，艾瑞澤8還搭配了同級獨有的睡眠頭枕，主駕駛位更是提供電動調節、加熱、通風、腰托等多項功能，如果是熱衷于長途旅行的朋友，相信艾瑞澤8一定能夠帶來十分舒享的駕乘體驗。此外，新車還全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，這套懸架系統能夠過濾掉復雜路況中大多數細碎震動，給用戶帶來更加舒適、如履平地的駕乘體驗。

一車難求，“技術奇瑞”強勢加持

有獨到的匠心工藝和豪華座艙體驗感加持，令艾瑞澤8甫一上市就收獲了眾多消費者的青睞。據官方消息，新車上市首月銷量即迅速突破萬輛關口，尤其到了年底購車季，各大4S店中更是出現“一車難求”的搶購盛況。

毫不夸張地說，艾瑞澤8的出現，不僅僅是在操控層面對同級乃至合資對手的強勢碾壓，更是在安全、科技、舒適性等層面的全方位超越。而能夠做到這一點，離不開“技術奇瑞”的強勢加持。

一直以來，作為靠技術發家的汽車品牌，奇瑞汽車走出一條從技術引進到自主自研，再到出口海外的品牌向上之路。在建廠初期，奇瑞曾引進過其他廠家的發動機，包括由巴西Tritec公司生產的旗云2同款發動機，以及三菱旗下的4G63、4G64東方之子同款發動機。

2005年，奇瑞汽車迎來核心技術發展的轉折點，擁有自主知識產權的ACTECO發動機正式下線，為奇瑞奠定了發動機優勢基礎的關鍵一步。而艾瑞澤8搭載的鯤鵬動力1.6TGDI發動機正是ACTECO系列的第三代產品，曾經榮獲“中國心” 十佳明星發動機稱號，是奇瑞汽車核心技術成果的又一進階。

2006年之后，奇瑞開始出口發動機至海外市場，進一步提升品牌價值。此后，奇瑞汽車還將整車出口到海外市場，僅2022年1-11月就完成了40.65萬輛的出口數據，再一次刷新中國品牌乘用車“出海”新紀錄。

而艾瑞澤8的問世，無疑進一步鞏固了奇瑞的品牌信心，作為奇瑞轎車陣營的新旗艦車型，艾瑞澤8被定義為“A+級轎車”，首先從市場定位上就比其他A級轎車略高一籌，進一步拓寬了奇瑞轎車陣營的產品矩陣，同時也拔高了品牌轎車序列的新高度。與此同時，新車在安全性能、科技屬性乃至駕乘舒適性上的優越表現，都是奇瑞品牌進階的新成果。整體來看，艾瑞澤8更是奇瑞汽車精準洞察用戶需求、滿足新時代用戶對于“新時代全優家轎”定義下的新產品。

結語：

隨著中國品牌的不斷向上探索，以奇瑞汽車為首的中國品牌正在實力演繹匠心工藝打造豪車品質，從匠心工藝到智能座艙，艾瑞澤8都擁有著同級罕有的超高標準，“每一面，皆贏面”，是拼搏向上的匠人精神，也是對于豪華品質的不懈追求。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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